如果市民需要到二環路附近的地方，如何方便換乘？據悉，二環路快速公交將有完善的接駁組織方案。針對可能出現的車輛故障、超大客流、交通擁堵等，也有乘客安全轉移、拋錨車輛救援、增加臨時運力等應急處置預案。

地鐵方面，二環路快速公交與地鐵1號線火車北站和2號線牛市口站的換乘距離不足150米，乘客步行即可實現換乘；還將采取調整線路走向及新開支線公交的方式加強二環路快速公交與地鐵1號線桐梓林站和2號線蜀漢路東站的公交接駁。

長途客運站方面，五塊石、昭覺寺、五桂橋、茶店子等均可通過干線公交實現與二環路快速公交的一次換乘。

常規公交方面，二環路高架及地面道路建成后，快速公交站點與地面常規公交站點的換乘距離大部分在50米以內，全線56個快速公交站點僅有7個與地面常規公交站的換乘距離在150米以上。{便民}私家車跑高架79個進出口開通

昨日，成都市公安交管局局長巢維表示，到5月30日，二環路高架橋實際可開通79個進出口（規劃94個），車輛上下將很方便，將實行“總量控制、公交優先、快出緩進、確保高效”的交通。

“大家不用擔心在高架上迷路，或錯過出入口。”巢維說，交管部門將完善二環路高架交通指路系統，以復雜的立交節點和上下匝道口為重點，采用多級預告、地標定位的指路標志，提供醒目的指路信息。據悉，小型社會車輛（包括外地車輛），均可在二環路高架橋24小時通行。但是不能侵走快速公交專用道，否則罰款100元、扣3分。

為了確保暢通，日常情況下，位于支路上的上行匝道，擬實施單行；特殊情況下，依托二環路智能交通管控系統和巡警，調整進入高架的信號控制。同時，交管部門建議，分離二環路底層道路與下行匝道在同一方向的轉彎車道，封閉部分主輔道進出口，減少下行匝道與底層道路車流間的相互干擾，確保出口暢通。{保暢}打通12條斷頭路交警24小時上崗

據悉，成都還將貫通二環路底層道路附近的中小街道，發揮交通疏散轉換功能，減輕放射主干道的交通壓力。少陵路等12處支路斷頭路已經納入打通計劃。新光路等6處單向交通，也將進行調整。

巢維說，為了確保暢通，將加強警力，配備多名交警、協警和文明勸導員，專職負責二環路高架橋主線及上下匝道管理，并實行24小時全天勤務。10輛清障拖車將全天在高架橋上或二環路周邊駐點停放待命，擬引入大型吊車等救援設備，提高施救拖移能力。

屆時，還將通過電臺、交通誘導屏、微博等渠道，滾動播報實時路況，提示車主避開擁堵路段。